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淄博市桓臺縣橡樹玫瑰園小區地下車庫，一次模擬臺風導致小區停電的實戰驗證悄然進行。
供電人員迅速啟動UPS儲能電源，瞬間激活地下車庫的7臺居民V2G充電樁，“e齊來放"智慧能源管理平臺向授權車輛發出放電指令，7臺車秒級響應同步放電，在黑暗中組成“車網軍團"，開始為消防風機、應急照明等關鍵負荷供電，地下車庫、應急道路一片光明。
在驗證過程中，7臺居民V2G充電樁峰值輸出功率49千瓦，成功驅動小區18.5千瓦消防風機及16千瓦應急照明等保安負荷。為保證供電連續性，場景驗證還配置了30千瓦/60千瓦時儲能系統，為放電功率與用電負荷提供穩壓調節和動態平衡。
“智慧能源管理平臺監測數據顯示，整個放電過程電壓、電流非常穩定，驗證取得圓滿成功。"國網淄博供電公司營銷部張云帥說，這次實戰完成了三項關鍵驗證：驗證了充電樁與智慧能源管理平臺“通信指令"暢通無阻，所有授權充電樁能統一“聽懂"指揮；驗證了居民新能源車作為移動儲能單元，參與社區應急的可行性與可靠性；驗證了惡劣條件下“多樁協同"放電，配電網保障“韌性"得到增強。
一、產品介紹（LYFZX-II-10KVA/380V電力試驗行業標準“單相交流負載箱"測試迅速準確）
是我公司獨自研發的電能負荷測試裝置；操作簡單、體積小、運輸方便。可視負載容量大小、可多臺并聯使用；控制方式方式分為手動和電腦控制兩種方式；與傳統水負荷和電阻片負載箱相比，此產品無漏電、不產生有害氣體和廢水。此產品負荷測試精度高，調節更容易，無需測試準備時間，可連續長期使用等諸多好處。
★小而輕的靈活性
交流負載箱采用了獨自研發型的電阻，使得負荷裝置小輕化，全身機架用型材焊接而成，使得重量更加輕便，容易搬動，而且占用空間較小，可以在狹小的空間內做測試工作。
★高可靠的穩定性
電阻是我公司獨自研發定型，溫度系數低，低阻抗的電阻管。材料選用的是耐鹽霧耐酸堿的不銹合金鋼管和不銹鋼散熱片材料，因而可以保證產品的質量和長期連續工作的穩定性，加卸載測試時精度±3%，精度高優于其他阻性負載。
1、穩定性：電阻元件冷態阻值誤差＜3%，熱態變化率小于＜3%；
2、電氣連接方便，降低線路的故障性，電阻元件性能優于國內同類廠家生產的繞線電阻，如波紋電阻器，不銹鋼電阻器等。
3、電阻絲被封裝在不銹鋼管內，固定在專用的安裝底板上具有很強的抗震性及抗氧化性。
4、無異味、無噪聲（波紋電阻器在初期時候表面的阻燃漆固化時會有異味）。
電阻元件實物圖如下：
★靈活的擴展性
系統具有靈活的可擴展性，方便日后的臺位、功率的增加，保護現有的資產；
負載箱可并聯使用，操作方便可靠；
★銅排、導線及安裝工藝
溫連接導線按功耗器件的電流大小選用不同的高溫導線，控制導線截面積不小于5mm2,其余導線的承載能力按15A/ mm2設計。
功耗器件采用高溫導線及銅排連接；
風機電源進線接口，單獨進線，外電氣元器件控制電源，為5mm2導線連接，由獨立的單相市電電源從控制電源總開關接入，在通過控制模塊經接線端子排接入各電氣元器件。
所有負載檔位抽頭由負載箱連接端子排聯結，控制總線清晰打印號碼標識，便于操作機故障排查。
★制作工藝標準
控制導線截面積不得小于5mm2,其余導線的承載能力按15A/ mm2設計。
所有號碼管打印字跡清晰，所有布線都用走線槽，所有接線連接部位需用熱縮套管，元器件布置整齊、維修方便。
冷軋鋼板厚度2.5mm，防腐工藝：酸洗、磷化、噴塑，表面平整，無凹凸不平面、無劃痕。
所有元器件都有代號標識，并與電路原理圖對應。
二、產品概述（LYFZX-II-10KVA/380V電力試驗行業標準“單相交流負載箱"測試迅速準確）
1、應用于各類開關電源、中頻航空電源及逆變器的日常維護測試、工程驗收、出廠檢驗測試和產品的老化。
2、采用統一分段式功率投入，能耗式工作模式，大大保證了恒功率放電的可靠性，內部散熱元器件采用干式電阻，強制風冷式散熱。用自主知識產權新功耗元件生產，具有功率密度高，無紅熱現象，過熱自動保護功能，在風機不轉的情況下，也不會發生過熱、燒毀的情況，安全且使用壽命長，整機采用模塊化設計，操作簡單，維護方便，可根據客戶要求定做測試電壓、電流等參數的機型，為大功率交流電源設備提供了科學的檢測手段。
三、功能介紹（LYFZX-II-10KVA/380V電力試驗行業標準“單相交流負載箱"測試迅速準確）
1、新裝UPS設備的工程驗收時，檢測UPS設備的輸出功率及蓄電池能否達到設計的要求。
2、UPS、開關電源設備日常維護及例行檢測
3、用戶可根據性能參數、檢測要求，設定調整放電功率、設定放電時間、定時時間（到時間后自動斷開負載）、電腦遠程操作（選配功能）。
4、功率、電壓、電流等數值參數一目了然。
5、所有高效能電熱元件均符合UL安全規格。
6、具有風扇故障檢測、過熱自動保護功能，具有并機功能（選配功能）。
7、可多部并聯放電，以適應大電流放電的場合。
四、用用領域
檢測開電纜流、航空電源、交流穩壓電源、逆變器、開關電源等通信交流設備的輸出功率與帶載能力。
五、系統構成（LYFZX-II-10KVA/380V電力試驗行業標準“單相交流負載箱"測試迅速準確）
六、技術參數
1、額定電壓：AC 380V 三相四線制
2、額定功率：10KW
3、負載性質：純阻性負載；
4、頻率參數：50HZ；
5、功率可調范圍：0.1KW - 10KW可調；
6、功率檔位配置：100W 200W 200W 500W 1KW 2KW 2KW 5KW,共計8檔。可在通電狀態下調節。
7、控制系統：控制箱面有8個功率檔位，采用交流斷路器控制。通過檔位組合（疊加）實現0.1KW—10KW之間以*小步進0.1KW調節。例：測試3KW的時候，閉合面板上的1KW和2KW的功率檔位開關（3=2+1)，以此類推……
8、冷卻系統：底部安裝臺高速軸流風機便于散熱（下進上出的形式，頂部出風），負載箱四周面板沖有散熱孔便于散熱。風機電源AC 220V。出廠配1.5米電源線一根。
9、顯示系統：負載配交流三相電流表和電壓表各一塊，實時顯示三相電流、電壓參數，儀表精度0.5級，儀用電源（風機電源電壓)AC220V。
10、電阻元件：采用合金電阻，具有良好的耐蝕性、耐熱性，低溫強度和機械性能；沖壓、彎曲等熱加工性好，無熱處理硬化現象（無磁性，使用溫度-196℃~1200℃），各技術參數全部滿足20%的容量裕度。電阻元件的連接采用高溫導線，每個電阻元件的阻值誤差≤±3%，按長期工作制設計。
11、接線柱：采用接線端子。
12、外型尺寸：≤650*450*700mm（高*寬*深），詳以實際尺寸為準；
13、底部安裝萬向輪，頂部配拉手，便于挪動。
14、保修：免費質保壹年，終身維修。
15、出廠附件：外觀圖1份，電氣原理圖1份，結構示意圖1份，檢測報告1份，說明書合格證1份。
七、產品操作步驟說明
1、操作前首先確保設備各部分處于斷電狀態，將產品設備與負載箱的外部線路連接好。將AC220V工作電源線接入負載箱接線處的接線端子排上，同時將被測設備的輸出通過出主電纜和負載箱主電路接線柱對接。
2、接通AC 220V電源（箱體右側下方AC 220V電源插座及開關）。
3、儀表控制區，按下電源開關后儀表點亮，風機轉動后，并可以對負載電流值/（功率值） 進行設定。儀表點亮后可以先觀察負載箱的端電壓是否正確，判斷產品設 備是否已有電供給負載端。
4、接入測試電壓，首先閉合電源開關，此時觀察儀表讀數，沒有投入負載前，儀表只有電壓讀數。
5、根據試驗要求設定 電流值/（功率值） 進行帶載測試，測試過程中將測試數據記錄下來。
①例如：在設定電流檔位/（功率檔位），3A/（3KW）的時候，可閉合2A/（2KW）、1A/（1KW），通過組合（疊加）方式來實現3A的電流/（3KW的功率）.
②例如：在設定電流檔位/（功率檔位） ，15A/（15KW）的時候，可閉合5A/（5KW）、10A/（10KW），通過組合（疊加）方式來實現15A的電流/（15A的功率）.
6、測試完畢，關閉電源，將所有開關處于斷開狀態。（長時間負載測試后建議負載斷開后讓風機繼續工作5-10分鐘已便散去負載箱內余熱）。
【結構及安裝尺寸】：
負載箱結構采用噴塑冷軋鋼板制作，根據不同的使用條件，電阻箱可分為戶內型、戶外型。其進線可采用上進下出、下進下出、側進下出等方式，箱體頂部裝有四只吊環以便運輸及安裝時吊裝，底部采用萬向輪（帶腳剎）結構，移動及定位方便，電阻箱外型尺寸根據用戶具體參數而定。
八、使用條件
1、適用于戶內、戶外。
2、電阻器使用環境：
A、海拔高度不超過3000米。
B、周圍介質溫度不高于+40℃及不低于-30℃。
C、空氣相對溫度不大于85%。
D、在有防雨設備及沒有滴水蒸汽的地方。
3、負載箱應放置在有良好通風的環境下使用。
4、安裝場所的空氣中不應含化學腐蝕氣體和蒸氣，無爆炸性塵埃。
九、安全注意事項
1、請在認真閱讀本指南后，正確使用。
2、本指南所列注意事項是為安全使用本設備，防范于未然。
3、為了確保安全，本設備的設置、維護檢查、修理請由有資格者或對本設備非常了解的人進行。
4、為了確保安全，本設備的操作請由充分理解本指南內容、具有安全操作知識和技能的人進行。
十、
危險為了避免觸電，請一定遵守下列事項
。
1、觸摸帶電部位后，有可能受到致命的電擊或被燙。
2、請不要觸摸帶電部位。
3、請由有資格的電工進行本設備的安裝，使用于絕緣手套。
4、檢查或維修時，請一定要切斷所有輸入電源。
5、請不要使用電流容量不夠或者有破損、導體露出的電纜。
6、電纜的連接部分請牢實緊固并進行絕緣。
7、請不要在拆除本設備殼體的狀態下使用。
8、定期維護檢查，修理損傷部分后再進行使用。
9、不用時請切斷所有裝置的電源。
10、接地線必須可靠接于大地，否則操作人員可能有觸電危險。
11、測試間要干凈、通風性好。以利于負載柜散熱。
12、負載測試狀態時，切勿用手觸摸帶電部份。
淄博作為國內第1批“車網互動"規模化應用試點城市，此次驗證標志著進入了多場景應用新階段，探索出一條“車反哺、亮社區"的新思路，也為未來配網增強“應急韌性"提供了新樣板。
“隨著新能源車普及度不斷提高，每個社區地下車庫都潛伏著一支‘電力應急特種部隊’，千方百計把這些資源發掘出來，在惡劣天氣下就是提高配電網保障能力的巨大支撐。"國網淄博供電公司營銷部四級職員說，未來居民V2G充電樁的價格將呈下落趨勢，社會協作成本還將大幅降低，集體行動的效率則會顯著提升。
目前，針對居民V2G樁價格較高的情況，國網淄博供電公司正積極與山東魯軟數字科技有限公司等加強合作，研制居民新型交流V2G充電樁，以期降低居民購置V2G充電樁的成本，拓展在社區大范圍推廣“車網互動"的空間。同時，計劃新建7座公共V2G示范站，省內先實現區縣“全覆蓋"。
未來，新能源車通過居民V2G充電樁，就能為整個社區甚至是社會電力安全保障貢獻一份力量。這種車網互動新范式，正在悄然改變著能源利用方式，點亮著更綠色、更低碳、更智能的城市未來。
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